Sunday, May 29, 2011

之五:山上的小旅馆

山上有一栋老房子,那是间小小的旅馆,Bellevue。
它由别墅改建而成,时间久远可追溯到英东印度公司时期。
 
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仔细把渊源读了。
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现在,升旗山唯一的酒店Bellevue酒店的东主是拿督斯里林苍吉,即檳州前首席部长已故敦林苍祐的胞弟。
Bellevue酒店经营一座收费薑园,除了收集大马原生薑品种,还展出来自世界各地的珍禽。
此外,半年前刚成立的升旗山发展机构计划与私人界联营,设立一座收费的猪笼草园。
阅读而知,为了让国民享有低价优惠,山上收费花园入门票将分大马卡持有人和非持有人等级。
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旅馆门口有环山游车河服务。可是上山了,还是走走的好。=)





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旅馆大堂,装备简单,却充满热带风采。




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电灯的开关。很有古董价值=)                                 简单的设备,唯一的房门外走廊,通向餐厅与后院。




 
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旅馆后院。曾经跟家人在这儿住宿。晚餐围坐一起围炉,气候是凉的,心是暖的。


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顺后院梯级走下,是个小小草地。可以坐在凉椅聊天。若遇上满天的星,那个夜,就是幸福满溢的。



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可以坐在小木亭里休息。柱子用类似峇迪色彩的布装饰,很道地。




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再经过一个阶梯,又有一个小草原。可以在这里俯瞰小岛景色。
 


在这里拍了一些照片。其中最喜欢的三张。
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晨光微露,生机无限。我爱你,生生不息的小岛。
从山上小旅馆远眺小岛,你一定尽兴而归。=)



Wednesday, May 25, 2011

之四:沿途走到小山坡

来到山上,照例先去走一圈。
然后才去我们喜欢的地方坐下聊天。

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走出缆车等候室,顺着小路走,最先看到的是这熟悉的小亭台。
往年没关闭供装修时,登山比赛的颁奖仪式总是在这儿进行。



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最早期的缆车。



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街头艺术家。游客喜欢呢。



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告示牌。看出什么了吗?纳闷。



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这条路引领我们走上小山坡。




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Majlis Perbandaran Pulau Pinang.MPPP岛民熟悉的字眼。=)                                  具有图案美。




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                                    自然不经修饰的松。                                                                       在山上,它长得那么好。




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有个儿童游乐场。但是很肮脏,不适合小孩玩乐。




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                            三大民族文化齐聚。                                                                             佛教坐禅中心。




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1939年至今,相隔多久了?


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说明都斑驳了...


在这儿看了一会儿,就到别处去了。
我们曾经在小山坡坐着看星星,那是好多年前的事了。
沿途走向小山坡,是游客必然的方向。
重游,觉得这儿有点萧瑟,泥地潮湿,管理不太好呢。
希望只是过渡期缺乏管理,未来会有所改善。=)



Sunday, May 22, 2011

之三:第三代缆车

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自从启用以来,就很想乘坐了。=)



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为了避开人群,劳动节之后一天,一早摸黑上山。


 
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装修后的售票处,有宽阔的大堂。还多了入口的走道,多了一排壁橱。橱里有升旗山缆车站旧时风貌的照片展示。
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装修后山脚的等候室,不锈钢给人干净的感觉。



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山上的等候室则没有改变。




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等候缆车的时候,随意拍下的。
庭院深深深几许……=)



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上个月投入服务的新缆车是白色的。旅游部和财政部在第9大马計划下批准4450万令吉更換升旗山新缆车系統。
提升新缆车工程繁重,包括机械地基需要修改及加强以便迎合新缆车,加强山地,防止土崩、安装新电缆等。
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下山的缆车到了......



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车厢很新,很干净,很凉,很亮。
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虽然一早上山,车厢还是挤满了人,不方便拍照,也没机会领略它的不同。
下山就不同,没什么人。我们坐头厢,对前路与两边风景一览无遗。
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第一格车厢。                                                                     Daddy,妹妹和我,坐在头厢的矮梯级上。
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大部分车厢都没坐满人。我们的座位也空着,哈哈。


 
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给后坐的他们拍照,灿烂地笑了。岛民就是这样亲切。Penang lang, wa ai li ! =)


过隧道咯......
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由远而近,最终擦肩而过......


 
 _DSC0510 第二代缆车。遗世独立。       
最弯曲的一段路。_DSC0532

 


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要到山脚的缆车站了。

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放眼看我爱的岛。

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谢谢你,欢迎再来!



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升旗山缆车自1922年开始服务,是全马首个山上缆车站。以电缆牵拉操作经采用近百年,速度有点缓慢,时而发生故障。
提升的新缆车每小时可载送1000名搭客上下山,从前每小时只能载送250人。而且现在搭客也不必换站,比以前方便多了。
但有得必有失,从前可以沿途欣赏热带雨林的奇花异草,现在新缆车行驶速度很快,来不及看完,就要下车了。=)



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下山时候,已是上午十时左右。由于是劳动节补假,上山的人还是很多。买票的队伍不算短呢。=)
关于山上的种种,下一些篇章再说。